印度国防部决定对军备采购做全面审查，重点检查装备中是不是真的存在来自中国的零部件。此次审查的起因可以追溯到今年五月的辛杜尔行动，这次边境演习本来是为了测试部队的实力，结果却出现了几架无人机突然掉链子，信号中断后坠毁。技术人员回收了残骸，察觉缺陷出在传感器和电机上，表面看这些零件是欧洲的，但其实是来自中国深圳的工厂，生产日期是去年十二月。国防部立即意识到这不是小事，在高原低温低氧的环境下，这些零件的耐用性不足，电路板在加热后会熔化。于是，印度国防部于七月二日真正开始启动了审计工作，组建了一支150人的队伍，分头前往全国多个兵工厂和仓库，拆解了超过300种装备，全面追查这些零件的来源。

  这并不是第一次发生类似的事情。几年前，印度就已经对无人机供应商发布了禁令，禁止使用中国产的电机和成像设备，以防止情报泄露。去年二月，印度取消了一笔150亿卢比的无人机合同，因为供应商承认其零件是通过新加坡从中国进口的。直到今年五月辛杜尔行动发生故障后，国防部长拉杰纳特·辛格在议会中表示，这次的审查将覆盖从招标到验收的全过程，并且会使用区块链技术记录每笔交易。在审计组前往德里的一家仓库时，发现几百套线赛滚子轴承的箱子上印有德国CRB安特里布的标志，但X光扫描显示里面的钢材纹路与洛阳民用产品极为相似。初步报告数据显示，印度军队的装备中有18%的辅助部件是通过中国进口的，即使这些零件绕过越南和泰国转口，也没办法避免中国制造的痕迹。

  演习过程中出现的一些故障情况也让人担忧。5月28日，三架察打一体无人机在拉达克高原起飞后不到15分钟便坠毁。陆军炮兵部队的六门丹奴什榴弹炮在齐射时，液压系统压力迅速下降，回位延迟了三秒，轴承摩擦也超过了标准。调查发现，这些轴承尽管标称为德国Rothe Erde的产品，但它们的轧制工序却是在中国徐州完成的。

  7月15日，审计人员还专门到徐州的那家工厂进行了检查，看到自动化机械手臂正在处理直径450毫米的钢环，激光机上刻着欧洲的序列号，工人每小时能生产50件热处理的零件。国防部在7月20日发布指令，禁止所有通过转口渠道采购敏感零件，要求供应商在30天内提供替代方案。7月25日，陆军少将C.S.曼恩在发布会上展示了残骸照片，强调供应链安全对战斗力的重要性。到8月初，已经有50种装备中的中国零部件被隔离，换货的成本高达500亿卢比。主要是依靠位于浦那的本土中小企业进行替代，但这一些企业的年产量只有徐州工厂的五分之一，因此交货时间从两个月延长至六个月。

  这次审查引起了全球供应链的关注。8月12日，印度驻德国大使馆向克虏伯集团发函询问Rothe Erde徐州工厂的订单分配情况，克虏伯回应称这些订单符合ISO 9001标准，但有40%的外包工作。美国也分享了情报，表示F-35的电子模块存在中国转口的风险。印度本土也启动了自力更生2.0计划，拨出200亿卢比用于轴承和传感器的研发。到9月，审计组绘制出了一张详细的图表，显示自2010年以来，中国在印度军备中的份额从12%增至22%，特别是在无人机电机、导弹陀螺仪和火炮轴承领域达到了高峰。

  9月18日，一批从泰国进口的雷达天线被扣，发现其中的芯片来自华为供应链。审查工作接近尾声，10月3日的报告数据显示，替换后的零件兼容性下降了5%，本土零件的耐腐的能力寿命也比原先减少了15%。边境部队反映，新型无人机在雨季的信号衰减更严重。10月15日，议会辩论时，反对党质疑审计花费了300亿卢比，只检查了30个库存。国防部回应称，这些资金大多数都用在防止情报泄露，就像2月曝光的供应商间谍案件一样。 整个审查过程历时四个月，审查员翻阅了10万页文件，访问了200多家供应商，11月1日发布的最终报告数据显示，来自中国的零部件比例已降至8%。不过，由于重组过程复杂，预计还需要两年的过渡期。审查的紧迫性源于印度的边境安全问题。印度与中国之间的实际控制线多公里，自去年拉达克对峙以来，印度加速了部队的换装，但供应链中的隐患仍然不断暴露。例如，K9金刚自行火炮的履带滚轮轴承，12个批次的钢坯都来自洛阳，由于电磁干扰，射击准度受一定的影响。审计不单单是检查，还引入了区块链技术，要求供应商实时报告零部件的来源。外部机构也加入评估，目标是清除无人机和反无人机系统等高风险领域中的所有中国零部件。 去年11月，印度稀土公司报告称，军工电子科技类产品中有90%的钕铁硼磁体依赖中国进口。5月的故障之后，曼恩少将在多个场合重申，减少对中国零部件的依赖是印度的优先目标，计划通过本土公司制造关键零件，并推广印度制造战略。在审查过程中，印度还发现了一些问题，比如在德里Sidh Sales Syndicate仓库中，一批轴承的包装上印有错误的德国地址，供应商提供了不符合标准要求的证书，且这些轴承的钢材来自洛阳民用生产线，品质衡量准则也未达到军用要求。 回顾2010年，印度兵工厂董事会批准了丹奴什榴弹炮的升级，计划从瑞典引进FH-77B炮图，之后通过改进炮管来提高射程。2011年，首批原型炮完成，并由德国顾问指导轴承的集成。但在2014年，印度发现这些轴承的质量存在问题，虽然供应商已承认其零件来自中国，但在审查中，这些零部件仍然通过了审批。调查进一步揭示，这些零部件的品质衡量准则远低于军用要求。 随着换供应商的难度加大，印度国防部加快了审查进程，许多零件已被替换，相关成本上涨了11%。尽管如此，印度依然致力于减少对中国零部件的依赖，尤其是在高风险领域，如无人机和反无人机系统等。通过加快本土生产和技术转移，印度计划实现更大的自给自足。返回搜狐，查看更加多